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3月28日，滴滴旗下小桔車服宣布原汽車運營中心、分時租賃事業(yè)部、新零售FT整合并升級為小桔租車業(yè)務(wù)，任命小桔車服副總經(jīng)理楊峻為小桔租車業(yè)務(wù)總經(jīng)理。

同時，滴滴出行APP上線“小桔租車”，在原有分時租賃業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，擴(kuò)展短租服務(wù)，原滴滴共享汽車也隨之升級并更名為小桔租車。

此前，杭州、寧波、西安、淄博和泉州五個城市已上線分時租賃服務(wù)，小桔租車升級上線后，將為用戶提供使用周期更長、按天計價的短租服務(wù)。共享汽車采用隨時取還的模式，但短租服務(wù)需要提前2小時預(yù)約。

目前首個短租業(yè)務(wù)已率先在杭州落地，其余城市的短租服務(wù)將陸續(xù)上線。用戶可以通過滴滴出行APP的“小桔租車”入口下單使用租車服務(wù)。

此前，滴滴還嘗試通過推出開放平臺為用戶提供更多可租車輛。今年1月，小桔車服旗宣布啟動共享汽車開放平臺，在自營滴滴共享汽車的基礎(chǔ)上，面向汽車廠商、汽車代理商、線下服務(wù)管理商等合作伙伴，輸出流量、運營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)能力，打造一站式汽車服務(wù)。

和嚴(yán)重過飽和的共享單車相比，共享汽車仍有想象空間。根據(jù)極光大數(shù)據(jù)發(fā)布的《2019年1月共享汽車研究報告》中，截至2018年11月，裝有共享汽車行業(yè)APP的用戶規(guī)模達(dá)952.4萬，相較去年同期增長達(dá)1.4倍，但行業(yè)滲透率還未達(dá)到1%。

除了滴滴外，神州、首汽、上汽等均已推出了各自的共享汽車業(yè)務(wù)。根據(jù)上述《報告》，目前GoFun出行、EVCARD、盼達(dá)用車位列共享汽車app行業(yè)滲透率前三名，滲透率分別為0.275%、0.195%、0.106%，其中GoFun日均活躍用戶數(shù)量超過25萬，EVCARD日均活躍用戶數(shù)量超過17萬。

不過，今年以來，共享汽車領(lǐng)域不斷暴雷。途歌、EZZY等公司均出現(xiàn)用戶押金無法體現(xiàn)的情況，免押金逐漸成為行業(yè)趨勢。

今年1月，滴滴宣布共享汽車業(yè)務(wù)試行免押金政策。根據(jù)免押金規(guī)則，新注冊用戶可直接在滴滴出行APP“共享汽車”入口下單，點擊“我要用車”下單，不需繳納押金即可使用。

目前多家共享汽車平臺已經(jīng)采取用戶信用免押金模式。GoFun和EVCARD推出芝麻信用分700以上可免押金用車，已在多城市落地;神州租車iCAR共享車則規(guī)定芝麻信用650分以上的用戶可以享受免租車預(yù)授權(quán)、免違章押金等雙免服務(wù)。

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